Кто сказал, что «Запад есть Запад, Восток есть Восток и вместе им не бывать»? Есть в Казахстане город, который опроверг казавшееся незыблемым утверждение

Акмолинск

С конца XIX столетия, после обретения статуса города, Акмолинск начал развиваться по генеральному плану и строго утвержденным проектам. Так, создавая проекты нового города на рубеже XIX-XX веков, архитекторы и экологи руководствовались общей идеей - город должен стать зеленым оазисом. Идея создания города-сада в степях Сары-Арки была основана на традициях планомерного расселения по принципу внутреннего районирования, широко распространенных в западноевропейских городах с середины XIX века.

В конце XIX века, когда провинциальный Акмолинск официально получил статус города, в соответствии с Генпланом был заложен первый городской парк, разбит лесной питомник и начала формироваться зеленая зона вдоль берега реки Ишим. В 1904 году на окраине Акмолинска были посажены искусственные зеленые насаждения. Несмотря на пессимистические прогнозы, молодые саженцы прижились.

К слову,

35000 - столько автомобилей в год будет выпускать в 2011 г. завод компании «Азия-Авто» в Усть-Каменогорске. Кстати, ежегодно частный автопарк в стране прирастает на 300 тыс. единиц, из которых новых - 15%, а остальные 85% предприимчивые казахстанцы везут из стран Азии и США. Но в последнее время ситуация стала меняться: растут доходы населения, появляются выгодные кредитные схемы. Кроме того, все больше казахстанцев предпочитают автомобили отечественной сборки Chevrolet, Skoda и др.